На осаду Тира македонская армия потратила больше шести месяцев. От материка город отделялся проливом, через который македоняне насыпали дамбу. На этой дамбе были поставлены две башни с двумя мощными метательными машинами. Башни прикрывались щитами из мехов и кож, чтобы их нельзя было поджечь.

Гарнизон Тира подготовил грузовой корабль с легковоспламеняющимися материалами, к мачтам которого были прикреплены котлы, наполненные жидким горючим веществом. Этот корабль был подожжен и направлен к башням. Башни загорелись. Одновременно сильный отряд гарнизона Тира сделал вылазку из города и зажег остальные машины осаждавших.

После этого македоняне решили блокировать Тир с моря, для чего собрали свыше 200 кораблей. Флот города Тира не решился вступить в бой на море, но загородил доступ в гавань. Тогда под прикрытием кораблей македонская армия насыпала широкую плотину и установила на ней большое число стенобитных машин.

Когда была расшатана значительная часть стены, македонская армия пыталась штурмовать брешь, но гарнизон города отразил эту попытку. Затем с кораблей были сброшены на стену штурмовые мосты. Начался общий штурм Тира. Гетеры первыми взошли на стену. Македоняне захватили несколько башен, чем закрепили свой первый успех. В это время македонский флот ворвался в гавань. Несмотря на отчаянное сопротивление персов, город был взят: 8 тысяч горожан пали в бою, 30 тысяч были проданы в рабство.

Эта победа имела не меньшее значение, чем победа под Иссой. Македонская армия заняла все побережье и утвердила свое господство на море. Сообщения армии были в безопасности; тыл в результате всех этих побед становился прочным.

Источник - Разин Е. А. История военного искусства XXXI в. до н. э. - VI в. н. э. - СПб.: Полигон, 1999.

Последнее обновление 17.06.2003 год